Hjem >
Skal vi lage flere overganger eller legge flere sviller eller begge deler?
Vi går rolig inn i overgangen fra 2010 til 2011, helt rolig: sville for sville.
Skal vi lage flere overganger eller legge flere sviller eller begge deler?
2010-12-21
Tore Frisell Haagensen på talerstolen
Av Stassjonsmester´n, Tore Frisell Haagensen
Ja, kjære Venner av LIVET og TOGET.
Med tanke på at barn skal få vokse opp, at jorden skal tas vare på, og voksensamfunnet skal fungere,så burde vi helt klart satse mer på Jernbanen. Men det kunstneriske sporet er også viktig. Det skal være plass til alle i dette samfunnet.
Ta i mot noen refleksjoner i førjulstid
Han parkerer ved Sandermosen stasjon så og si hver dag. Vi er alle rare, og forleden dag sa jeg det til´n: “Du er rar du. Ja, jeg er jo også rar, og du er vel neppe så rar som meg,
Kanskje rar på en annen måte? Så rar at du går tur på beina i skisporet.” Karen er hele året og går tur med bikkja. Stassjonsmester´n blir respektert og nå parkerer han oppe på veien og ikke nede på Stasjonen.
Ja vi er vel noen raringer alle man, hver på sin måte. Kjøre en mil opp hit hver dag for denna turen. Og når snøen kommer, gå i skisporene på bare beina og. “Ja, vi driver med mye rart, men da er du kanskje så rar at du plutselig en dag tar toget?” spurte jeg og føyde til:
”Nei, det er nok å gå for langt, eller rettere å kjøre for kort eller åssen blir det?” Han lo lett og vi kom oss videre...
Jens Stoltenkvist sier til meg at vi ikke kan stoppe togene i Marka, nå som alle har sin egen bil. Ja, han Jensemann er en raring han også. Det rareste er allikevel at de rare, garantert, synes jeg er rarere enn dem.
Men når jeg åndelig godtar en liten avsporing, så kjenner jeg at hjernen ikke er aleine. Det er akkurat som den utvikles. Derfor skal vi legge til rette for åndelige avsporinger oppover langs linja, til beste for et bedre togtilbud, og med et godt samarbeid så skal vi ta vare på sikkerheten samtidig.
Dette er også ganske rart: Jernbanen legger opp strukturen sin etter strenge sikkerhetskrav og deretter ser de på om det er mulig å la passasjerene/publikum komme i nærheten av toget. Antakelig ville det være riktigere å legge til rette for best mulig tilgjengelighet for folk som vil være med togene, og så tilpasse sikkerheten til dette. Det betyr å gjøre sikkerheten best mulig uten å jage folk vekk.
Framtidsdrøm for Stassjonsmester´n på Sandermosen: Jeg ønsker meg to, tre avdankede vogner på det døde sidesporet. En restaurantvogn, en sovevogn, og kanskje en godsvogn for visning av togfilmer. Det ville til og med kunne føre til mindre fotgjengerkrysninger over skinnegangen og garantert til mer folk med tog ut i Marka.
GOD TUR og
Velkommen til turer med kulturBANEN og kulturBANEN-turer! For å tre perler på sporet.......
